Une plaque de transport n'est pas une affiche : sa grandeur est écrite dans le règlement. Un transporteur arrêté avec une plaque trop petite peut se faire refuser son chargement. Voici les dimensions que la loi canadienne demande, et celles que le configurateur pose tout seul.
Ce que le règlement exige
Les chiffres ci-dessous viennent de la partie 4 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses (DORS/2001-286).
| Ce que c'est | Dimension exigée | Format à choisir chez nous |
|---|---|---|
| Plaque de grand contenant — les losanges de classe 1 à 9 | 250 mm de côté | 14 po (356 mm) — le losange de 250 mm de côté entre dans un carré de 353,6 mm |
| Étiquette de petit contenant — 6.2, fissile, matières radioactives | 100 × 100 mm | 4 po (102 mm) |
| Panneau orange du numéro UN | 300 × 120 mm | format personnalisé 300 × 120 mm (11,8 × 4,7 po) |
| Marque de quantité limitée, quantités exceptées | 100 × 100 mm | 4 po (102 mm) |
| Marque de polluant marin, température élevée | 250 mm de côté | 10 po (254 mm) |
| Marque UN3373 | 50 mm de côté | 2 po (51 mm) |
| Flèches d'orientation, fumigation, piles au lithium | aucune dimension au règlement canadien | à votre choix |
Pourquoi 14 po et pas 10 po
C'est la question qu'on nous pose le plus souvent. La règle des 250 mm de côté parle du côté du losange. Un losange, c'est un carré posé sur la pointe : pour que chacun de ses côtés fasse 250 mm, il faut l'imprimer dans un carré de 353,6 mm — soit 13,9 po. On arrondit à 14 po (356 mm), et la plaque est à la bonne grandeur.
Une plaque commandée en 10 po fait 254 mm en diagonale : ses côtés ne font que 180 mm. Elle n'est pas conforme, même si le chiffre 250 revient dans les deux calculs.
Le configurateur vous avertit
Sur les 69 modèles de plaque de grand contenant, le format 14 po (356 mm) est déjà choisi quand vous ouvrez le modèle. Si vous descendez en dessous, un avis rouge apparaît sous le sélecteur et vous rappelle la règle.
Il ne vous empêche pas de commander : une plaque de 6 po (152 mm) pour de la formation, un affichage intérieur ou un aimant de bureau, c'est parfaitement légitime. Il vous prévient, c'est tout.
Ce que nous imprimons, et ce que vous devez valider
Nos fichiers sont des reproductions faites d'après les spécifications publiées — ce ne sont pas des fichiers officiels de Transports Canada. Le texte est déjà vectorisé et l'image sort à 300 points par pouce, à la dimension exacte.
La conformité finale de la pièce que vous posez sur votre véhicule ou votre contenant — dimensions, couleurs, durabilité du matériau, tenue aux intempéries selon l'article 4.6 du règlement — reste à valider de votre côté. Si vous avez des cibles Pantone imposées par un donneur d'ordre, écrivez-nous avant la commande : on cale la presse dessus.
Le matériau
Une plaque qui vit dehors, sur une remorque ou une citerne, prend le sel, le lavage haute pression et le soleil. Prenez le vernis lustré : c'est la couche qui encaisse l'usure à la place de l'impression. Pour une plaque qui doit tenir des années, le panneau d'aluminium composite est le support qu'on recommande — il ne rouille pas et il ne gauchit pas.
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